金華張拉膜、金華電動(dòng)車(chē)棚是義烏市紅宇膜結構工程有限公司主營(yíng)產(chǎn)品之一,價(jià)格優(yōu)惠,歡迎選購!
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張拉膜結構,一個(gè)聽(tīng)起來(lái)并不熟悉的名詞,但是,我們生活中的很多東西現在已經(jīng)使用了該種材質(zhì)。它是由穩定的空間雙曲張拉膜面、支承索、支承桅桿體系以及邊緣索等構成的結構體系。在資源浪費如此巨大的今天,環(huán)保型材料是很多建筑和開(kāi)發(fā)商的選擇,張拉膜結構就是環(huán)保型材之一,今天,我們就和金華張拉膜廠(chǎng)家一起來(lái)了解一下它吧!
張拉膜結構由于具有可塑性還有結構方式的高度適應性、靈活性,所以這種方式的應用很廣泛。張拉膜結構又可分為脊索式、索網(wǎng)式等。張拉膜結構體系有較強的表現力、結構性能強,但是造價(jià)比較高,施工要求也高。
一、基本介紹
張拉膜結構是建筑結構當中較新發(fā)展起來(lái)的一種形式,從1970年代以來(lái),膜結構在國外已逐漸應用到了商場(chǎng)、體育建筑、展覽、交通服務(wù)設施等大跨度建筑當中。
一、膜結構采用的是以概率理論為設計基礎的限度狀態(tài)方法,用分項系數的設計表達式進(jìn)行計算。
二、膜結構應該根據建筑物的性質(zhì)還有等級、使用功能、結構跨度、使用年限、防火要求、區自然條件以及膜材的耐用年限等要求來(lái)進(jìn)行膜材選用。
三、膜結構的設計要根據支承條件、制作加工、荷載、施工工況以及其它特殊條件進(jìn)行。
四、膜結構的設計內容其中包括荷載分析、裁剪設計、形狀設計、配件設計、支承結構設計。
五、對膜結構的荷載分析、形狀設計、裁剪設計,應該在考慮施工過(guò)程的基礎上來(lái)進(jìn)行設計。
六、膜材只能夠承受拉力,不能承受壓力以及彎矩。
七、膜面的較大主應力應該小于膜材的強度設計值,在荷載長(cháng)期的作用下,較小主應力應當大于等于維持其初始平衡形狀的應力值。
八、膜結構設計時(shí),應當考慮膜材的徐變、松弛、老化。
九、膜結構在設計時(shí),應當考慮使用階段膜材來(lái)替換對整體結構的影響。
十、膜結構的設計應考慮膜材在破壞時(shí),支承結構仍應該保持自身的強度、剛度以及穩定性。